Bir avtomobildə vakuum sızıntısı olduqda, mühərrikə möhürlənməli olan yerlərdə hava sızması deməkdir. Sızma mühərrikin ümumi səmərəliliyini azaldır və möhürlənmiş vakuum sisteminə əsaslanan müxtəlif sistemlərin işinə təsir göstərir. Avtomobilinizin vakuum sızıntısından şübhələnirsinizsə, problemi harada axtarmalı olduğunuzu bilməlisiniz ki, açıq problemləri görə biləsiniz. Sonra, sızıntıyı dərhal tapmasanız, sızıntını tapmaq üçün yeni üsullardan istifadə edə bilərsiniz və ya mütəxəssislərdən kömək istəyə bilərsiniz.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: İlkin yoxlama aparmaq
Addım 1. Mühərrikinizin vakuum diaqramına baxın
Mühərrikinizin vakuum hortumlarının harada olduğunu və hansı sahələrdə sızma ola biləcəyini anlamaq üçün, vakuum sisteminin necə işlədiyini izah edən bir diaqrama baxa bilərsiniz. Bu diaqramları adətən xüsusi markanız, modeliniz və avtomobil iliniz üçün hazırlanmış təmir təlimatlarında tapa bilərsiniz.
Bir çox təmir kitabçasını onlayn satıcılardan almaq olar və ya rəqəmsal olaraq onlayn olaraq tapmaq olar
Addım 2. Maşını işə salın və sızıldayan bir səsi dinləyin
Avtomobilinizdə vakuum sızıntısı olduqda, sızma tez -tez sızıltı səsinin başlamasına səbəb olur. Maşının içindən eşidə bilərsiniz, ancaq mühərrik işləyərkən avtomobilin kapotunu açdığınız zaman bunu eşidə biləcəksiniz.
Səs -küyün haradan gəldiyini təyin etməyə çalışın. Bu, sızıntının konkret olaraq harada olduğunu anlamağa kömək edəcək
Addım 3. Ayrılmış və ya qırıq hortumlara baxın
Vakuum probleminiz olduğundan şübhələnirsinizsə, açıq problemləri görmək üçün mühərrikə baxmaq yaxşı bir fikirdir. Bir ucunda ayrılan hortumları və parçalanmış və ya açıq şəkildə çatlamış hortumları axtarın. Əgər belə bir problem görürsünüzsə, ehtimal ki, motor probleminizin səbəbi budur.
- Mühərrikinizdəki hortumların sayı və yerləri xüsusi mühərrikdən asılı olaraq çox dəyişir.
- Mühərrikinizə baxarkən bir fənər istifadə edin ki, mümkün qədər çox sahəni görə biləsiniz.
- Bir hortumdakı kiçik çatlar vakuum sızmasına səbəb ola bilər. Vizual yoxlama bu tip kiçik sızıntıları tapa bilməyəcək.
Addım 4. Mühərriki söndürün və hortum sıxaclarının sıx olduğundan əmin olun
Vakuum sızması tez -tez hortumun mühərrikin möhkəm bir hissəsinə yapışdığı yerdə baş verir. Hortumları mühərrikə bağlayan sıxacların sıx olduğundan əmin olun. Hortumu və sıxacı yumşaq bir şəkildə hərəkət etdirərək bunu edə bilərsiniz. Hortumdan və ya üstündən çəkdiyiniz zaman sıxac hərəkət etməməlidir.
- Mühərrikinizin söndüyünə və bunu edərkən toxunmaq üçün sərin olduğuna əmin olun.
- Bir hortum kelepçesi hərəkət edərsə, onu sıxmağa çalışmalısınız. Əksər hortum kelepçelerinde, vidası var, onu çevirdiyiniz zaman sıxacı sıxır.
- Boş və ya zədələnmiş bir hortum tapmasanız da, yenə də vakuum sızması ola bilər. Sızıntının mənbəyini daha çox axtarmalı olacaqsınız.
3 -dən 2 -ci hissə: Sızıntıların aşkarlanması
Addım 1. Sızıntıdan şübhələndiyiniz yerlərə sabunlu su tökün
Müəyyən bir sahədə vakuum sızıntısından şübhələnirsinizsə, problemin olub olmadığını öyrənmək üçün bir sprey şüşəsindəki sabunlu suyu istifadə edə bilərsiniz. Maşın işləyərkən şübhəli əraziyə sabunlu su səpin. Sabunlu suyu püskürtdükdən sonra avtomobilin boş vəziyyətdə qalması ehtimal olunur ki, bu, sızıntını müvəqqəti olaraq dayandırmışdır.
Sızıntının dəqiq yerini tapmaq üçün bir neçə dəfə və müxtəlif yerlərə çiləməliyik
Addım 2. Şübhəli bir hortuma bir vakuum təzyiq göstəricisi qoyun
Sızıntı tapmaq üçün fərdi hortumların təzyiqə malik olub olmadığını yoxlaya bilərsiniz. Yerli avtomobil hissələri mağazasından vakuum ölçmə cihazı satın alın və şübhəli hortuma bağlayın. Sonra maşını işə salın və onu bir neçə dəqiqə boş buraxın. Maşın qızdırıldıqdan sonra göstərişdə dəqiq bir oxu əldə edə bilərsiniz.
Tipik bir qulluqda 17-20 düym (43.2 ilə 50.8 sm) arasında bir vakuum var. Hortumunuz bunun altında oxuyursa, sızma ola bilər
Addım 3. Kömək üçün bir mexanikə getməyi düşünün
Vakuum sızıntısını özünüz tapmaqda müvəffəqiyyətli deyilsinizsə, bir ustaya müraciət etməyin vaxtı ola bilər. Mexanikinizlə gördüyünüz problemləri təsvir edin və problemi sizin üçün diaqnoz etmələrinə icazə verin.
Bəzi hallarda, mexanikiniz sızıntı tapmaq üçün tüstü istifadə etməyə imkan verən bir maşına sahib olacaq. Şübhəli problem sahəsini tüstü ilə əhatə edəcək və mühərrikə tüstünün çəkildiyi yerləri axtaracaqlar
Addım 4. Sızıntıdan şübhələndiyiniz yerlərə başlanğıc mayesi və ya karbüratör təmizləyicisi püskürtün
Köhnə məktəb mexanikləri illərdir sızıntıları aradan qaldırmaq üçün başlanğıc mayesi və ya karbüratör təmizləyicisi istifadə etmişlər. Sadəcə maşını boş saxlayırsınız və sonra sızıntıdan şübhələndiyiniz yerə çox az miqdarda təmizləyici və ya maye səpirsiniz. Sızma olarsa, mühərrik bir an daha sürətli işləyəcək. Bunun səbəbi, emilən mayenin və ya təmizləyicinin mühərrikdə yanan yanacağa əlavə etməsidir.
Vakuum sızıntısını tapmaq üçün istifadə etmək nisbətən təhlükəli bir üsuldur. Mühərrik işləyərkən yanan bir material çiləyirsiniz. Əksər hallarda, yaxşı işləyəcək və mühərrikdən kənarda yanmaz. Ancaq küçədə qığılcım və ya həddindən artıq istiləşmə varsa, mühərrikdə yanğına və ya partlamaya səbəb ola bilərsiniz
3 -dən 3 -cü hissə: Vakuum sızıntısının simptomlarını müəyyən etmək
Addım 1. Çek mühərrik işığının yanacağını axtarın
Vakuum sızması mühərrikinizin səmərəliliyini azalda biləcəyi üçün çek mühərrik işığınızın yanmasına səbəb ola bilər. Vakuum sızması yoxlama mühərrikinizin işığının yanmasının yeganə səbəbi olmasa da, çox yayılmış bir haldır.
Çek mühərrikinizin işığı yanarsa, avtomobilinizi ustaya aparmalısınız. Mexanik, oxucunu avtomobilin bort kompüteri ilə əlaqə quran avtomobilinizə bağlaya bilər. Bu, işığın niyə yandığını konkret izah edəcək
Addım 2. Səmərəli sürətləndirməkdə çətinlik çəkdiyinizə diqqət yetirin
Mühərrikinizdə vakuum sızıntısı olduqda, yanacağın mühərrikə daxil olması çox vaxt çətinləşir. Həmişə olduğu kimi sürətləndiricini sıxırsınızsa və əvvəlki kimi sürətləndirmirsinizsə, onda vakuum sızması ola bilər.
Addım 3. Maşınınızın necə boş durduğuna diqqət yetirin
Sisteminizdə vakuum sızıntısı varsa, avtomobiliniz həmişəkindən daha yüksəkdə işləyə bilər. Mühərrikin həmişəkindən fərqli olduğunu və hərəkətsiz vəziyyətdə daha yüksək rpmdə işlədiyini görə bilərsiniz. Bunun səbəbi sistemə əlavə hava çəkilməsidir.
Yüksək bir boşluq, digər problemlərin əlaməti ola bilər, məsələn, təyyarədə olan kompüterinizdə və ya qazınızda
Addım 4. Avtomobiliniz gözlənilmədən dayanırsa, vakuum sızmasından şübhələnin
Aşırı vakuum sızıntısı ilə avtomobiliniz işini dayandıra bilər və mühərrikə zərər verə bilərsiniz. Bunun səbəbi, avtomobilinizin davam etməsi üçün motora kifayət qədər yanacaq çəkə bilməməsidir.
