Bəzən daxili yanma güc qurğuları (qazon biçənlər, zəncirvari mişarlar, tel kəsicilər, yarpaq üfürücülər və s.) Asanlıqla işə düşmür və ya düzgün işləmir. Ən çox şikayət edilən iki şikayətdir. Müntəzəm tənzimləmələr arasında, qazonun kəsilməsinə və ya avtomobil yolunun qardan təmizlənməsinə ehtiyacı olduğu halda, indi nə edə bilərsiniz. Zəhmət olmasa sınamadan əvvəl tamamilə oxuyun.
Addımlar
Addım 1. Oturubsa yanacağı boşaltın
Yanacaq çəndə və ya saxlama qabında durursa (bir neçə aydan çox oturursa), istifadə edilməməlidir. Yanacaq stabilizator olmadan oturduqda, parçalanmağa başlayır və "təzə" benzin qədər asanlıqla yanmaz. Bu, keçən qışdan bəri eyni qazla işləyən qar təmizləyicinin ilk işidirsə, qaz durğun olur. Yanacağın ən azı tank qədər böyük bir konteynerə tökülməsinə imkan vermək üçün tankdan və ya karbüratör arasındakı hər hansı bir əlverişli yerdə yanacaq xəttini açın. Avadanlığın tələb etdiyi kimi tankı təzə yanacaqla doldurun.
Addım 2. Tanka daxil olan və ya əlavə edilən yanacağın etanol ehtiva etdiyini müəyyənləşdirin
Yoxdursa, yanacaq sistemindəki nəmin (suyun) donmaması üçün Drygas (və ya ona bərabər) yanacaq qatqısı əlavə edin. Etanol qarışığından ibarət olan yanacaqlar bu qatqıya ehtiyac duymur, çünki etanol eyni funksiyanı yerinə yetirir. Etanol, donmaması üçün nəmlə birləşir və işlənmiş qazlarla keçdiyi yanma kamerasına girməsinə imkan verir.
Addım 3. Aldığınız mövsümdə yanacaqlardan istifadə edin
Mövsümi istiliyin geniş dəyişmələrini yaşayan bir çox sahədə, pərakəndə satıcılar bu dəyişmələri kompensasiya etməyə kömək edən dəyişdirilmiş formullarla yanacaq satırlar. Yazda, yazda və payızda alınan yanacaqlar qış aylarında hazırlandığı kimi alınmır.
Addım 4. Bujiləri yoxlayın.
Lazım gələrsə, yeni, düzgün açılmış bujilərlə əvəz edin. Əvəzedici bujisi yoxdursa, köhnə şam köhnə bir bez ilə təmizlənə bilər. Təmiz və quruduqdan sonra, hər iki tərəfi də kobud olması üçün incə zımpara zımpara və ya zımpara ilə qatlayaraq, elektrodun səthində qalan kirləri və çöküntüləri çıxarmağa hazırlaşın. Kağızı / parçanı boşluqda (elektrodlar arasında) bir neçə dəfə irəli və irəli sürüşdürün. Kiçik iti alətlə mərkəzi elektrodun ətrafındakı ağ keramika izolyatorundakı çöküntüləri təmizləyin. Elektrik təmas təmizləyicisini çiləyərək, sıxılmış hava ilə üfürərək və ya bir bez ilə silməklə şamdan qalan qalıqları və qalıqları çıxarın. Bujiyi yenidən quraşdırın. Çox sıxmayın.
Addım 5. Hava filtrini yoxlayın
Çirkli və ya tıxalı olduqda dəyişdirin və ya vakuum edin. Tıxanmış hava filtrləri, karbüratörün tələb etdiyi havanın yanma kamerasına çatmasını azaldır və başlama çətinliyi, kobud qaçış və qara egzoz tüstüsü ilə nəticələnir. Tipik olaraq, bir qar üfleyicidəki hava filtri yaz mövsümündən çox uzun müddət davam edəcək, çünki qışda filtrin üzərinə qoyulacaq kir, ot, yarpaq, polen və s. Hissəcikləri xeyli azdır.
Addım 6. Hava qəbuluna başlanğıc mayesi çəkin
İstənilən halda hava filtri çıxarılaraq başlanğıc mayesini birbaşa karbüratora püskürtün. Başlanğıc mayesi benzindən daha asan alovlana bilən yüksək alovlu bir mayedir. Yalnız qutudakı etiketdə göstərildiyi kimi istifadə edin. Yaxşı işləyən bir alternativ, bir neçə dəqiqə ərzində hava təmizləyicisinin yanına 100 vattlıq lampa qoymaqdır. Bu havanı və yanacağı qızdırır və buxarlanmasına kömək edir və efirdən daha təhlükəsizdir.
Addım 7. Yanacaq filtrini yoxlayın
Yuxarıda təklif edildiyi kimi, aşağı dondurma temperaturunda istifadə olunan güc qurğuları yanacaqdakı nəmdən və xətlərin donmasından əziyyət çəkə bilər. Yanacaq dəyişdirildikdən sonra işə düşə bilmirsinizsə, yanacaq filtri buzla tıxanmış ola bilər. Filtri isti bir yerə çıxarın. Filtr gövdəsini təmizləyin və qurudun. Çatlar üçün yoxlayın. Ərinərkən bax. Yanacaq xətlərinin bağlandığı yerlərdən başqa yerlərdən maye drenajını axtarın. Digər yerlərdən yanacaq sızması filtr gövdəsindəki çatların olduğunu göstərir. Bütün mayeni boşaltın və çatlaq izləri varsa filtri atın; əks halda yenidən qurun. Qırılan bir filtr ən qısa müddətdə dəyişdirilməli olsa da, yanacaq xəttini birbaşa karbüratora bağlamaq mümkündür (kifayət qədər uzun və düzgün diametrdədirsə). Bu yalnız müvəqqəti bir düzəlişdir.
İpuçları
- Modelinizin veb saytını yoxlamaq, başqa bir şey sınamadan əvvəl problemi həll etmək üçün həmişə ən yaxşı seçimdir.
- Motor yağını yoxlayın və doldurun / dəyişdirin.
- Optimal işləməyə kömək etmək üçün elektrik avadanlıqlarına mütəmadi olaraq texniki xidmət göstərin.
- Yanacaq doldurarkən buzun tanka girməsinin qarşısını almaq üçün bir bez və ya kağız qəhvə filtrindən (konteynerin ekranı yoxdursa) tökün.
- Həmişə mühərrikə quraşdırmadan əvvəl hər hansı bir bujinin boşluğunu yoxlayın (və lazım olduqda tənzimləyin).
- Mühərrik hələ də qeyri -bərabər işləyirsə və ya dayanırsa, ehtimal ki, karbüratörün təmizlənməsi tələb olunacaq. Tam bir "yıxmaq" ümumiyyətlə lazım deyil, ancaq üzən, qab və ağız boşluğunun sadə təmizlənməsi bu problemlərin çoxunu həll edəcək. Karbüratörün vintləri və qarışıq parametrlərinin tənzimlənməsi YOXDUR. Təmizləmə çətin bir iş olmasa da, diqqətli olmasanız yıxıla və itə biləcək kiçik hissələr var. Sökmək / yenidən yığmaqdan əmin deyilsinizsə, mühərrik istehsalçısının təlimatına və ya veb saytına müraciət edin.
- Nəmin donmaması üçün yanacaq saxlama tanklarına quru qaz tipli yanacaq qatqıları əlavə edin. Təlimatlara uyğun olaraq qarışdırın.
- Yanacaq stabilizatorunun dəyərinə qənaət edin. Alınan mövsümdə bütün benzini istifadə edə bilmirsinizsə, qalan benzini avtomobilin qaz çəninə tökün.
- Qış azaldıqca 2 dövrəli yanacağı yalnız lazım olduqda qarışdırın. 2 dövrəli yanacaq qarışdırıldıqdan sonra 4 dövrəli mühərrikə daxil edilməməlidir.
Xəbərdarlıqlar
- Açıq alovları və hər cür qığılcımı benzin və başlanğıc mayelər daxil olmaqla yanacaqlardan uzaq tutun.
- Mühərrik üzərində işləyərkən təsadüfən işə düşmə qabiliyyətini söndürün. Buji bujisinin telini şamdan çıxarmaq, açarı (varsa) və ya qazı söndürmək vəziyyətinə gətirmək və ya şamını yerə qısaltmaq kimi asan bir şəkildə edilə bilər.
