Sürücü çəmən biçənlər və hətta bəzi yüksək səviyyəli itələyici maşınlar mühərrikin işləməsini təmin etmək üçün batareyanın gücündən asılıdır. Uzun bir qışdan sonra biçicini sındırmaq istəsəniz və ya alovu söndürməyi unutmusunuzsa da, boşalmış bir batareya sizi yolda dayandıra bilər. Bununla birlikdə, işləyən bir avtomobil batareyası ilə asanlıqla doldurula bilərsiniz. Daha yavaş və tədricən düzəltmək üçün bir batareya şarj cihazından da istifadə edə bilərsiniz. Ehtiyatlı olduğunuz və mümkün olan bütün təhlükəsizlik tədbirlərini gördüyünüz müddətdə çim biçən maşınınızı qısa müddətdə yenidən işə sala bilərsiniz.
Addımlar
Metod 3 /3: Biçicinin Batareyasına Giriş
Addım 1. Biçicini sərt, düz bir səthə köçürün
Biçicinin ətrafında hərəkət etmək üçün çox yer olan bir yer seçin. Biçicini avtomobil yolunuza yuvarlamağa çalışın, məsələn və ya səkiyə. Hərəkət edən nəqliyyat vasitələrindən uzaq olduğunuza əmin olun.
Bir batareya şarj cihazı istifadə edirsinizsə, elektrik prizinin yaxınlığında bir yer seçin. Məsələn, qarajınızda bir şarj cihazı istifadə etmək daha yaxşıdır
Addım 2. Bir cüt iş əlcəyi və qoruyucu eynək taxın
Rezin örtüklü və ya mexaniki əlcəklər kimi keyfiyyətli bir cüt iş əlcəyi alın. Əlcəklər sizi elektrik cərəyanından, istidən və batareya turşusundan izolyasiya etməyə kömək edə bilər. Gözlərinizi batareyadan çıxa biləcək qığılcımlardan qorumaq üçün təhlükəsizlik gözlükləri taxın. Batareya kabelləri ilə təmasda ola biləcək hər cür metal zərgərliyi çıxarın.
- Batareyalarla işləyərkən qoruyucu vasitələrdən istifadə edin.
- Əlavə qoruma üçün uzun şalvar, uzun qollu köynək və qapalı ayaqqabı geyin.
Addım 3. Batareyanın olduğu bölməni açın
Sürücü çəmənlikdə, batareya ya kapotun, ya da oturacağın altındadır. Çəmən biçicinin ön tərəfinə doğru itələyərək əvvəlcə oturacağı yoxlayın. Batareya altındakı bölmədə deyilsə, ön başlığı çəkin. Başlıq yaxınlığında açmaq üçün istifadə edilə bilən kiçik bir qolu axtarın.
- Batareyanın harada olduğunu bilmirsinizsə və ya bölməni necə açacağınızı bilmirsinizsə, istifadəçi təlimatına baxın. Çim biçən maşınların hamısı bir -birindən fərqli olaraq açılır, buna görə də daha dəqiq təlimatlar üçün təlimatı istifadə edin.
- Bir itələyici varsa, çox çətin görünməyəcəksiniz. Ya tutacaqların yanındakı bir qutuda, mühərrik bölməsindəki qapağın altında və ya yanında ayrı bir yuvada.
Addım 4. Şarj etməzdən əvvəl biçənəkin motorunu söndürün
Kontaktı söndürdüyünüzü yoxlayın. Sahibinizin təlimatına əsasən biçini necə başlatdığınıza dair təlimatları izləyin. Məsələn, minicilikdə sükan çarxının yanındakı alovlanma qolunu sola çevirin. Sonra, bıçaqları söndürmək üçün sükan çarxındakı bıçaq idarəetmə qolunu aşağı çəkin.
Elektrik çarpması və ya batareyanın zədələnməsinin qarşısını almaq üçün alov söndürülməlidir. Alovun qaldığını unutmaq asandır və sonra biçici birdən -birə yanlış zamanda canlanmağa başlayacaq
Addım 5. Batareya terminallarını korroziyaya uğradıqda tel fırça ilə təmizləyin
Batareya korroziyası ağ və ya yaşıl qabığa bənzəyir. Bu xoşagəlməzdir, amma turşdur, buna görə başqa bir şey etməzdən əvvəl rezin əlcəklər və qoruyucu eynəklər taxın. Sonra, 1 xörək qaşığı (14.40 g) çörək soda ilə 1 stəkan (240 ml) isti suya qarışdırın. Batareyanın istifadəsi təhlükəsiz olması üçün bütün korroziyanı təmizləyin.
- Korroziya görmürsənsə, batareyanı təmizləməli olmayacaqsan. Bununla birlikdə, ildə ən azı iki dəfə korroziya olub olmadığını yoxlayın, xüsusən də batareya bir müddət istifadə olunmadıqda və ya şarjını itirdikdən sonra.
- Batareya çox korroziyaya uğramışsa və ya içərisində turşu varsa, onu dəyişdirmək daha yaxşıdır. Köhnə batareyalar korroziyaya daha çox meyllidir, buna görə də batareyanızın biçmə otağınız üçün artıq əla seçim olmadığını göstərə bilər.
- Korroziya batareyanın artıq işləməməsinə səbəb ola bilər. Korroziyanı təmizlədikdən sonra, biçicinin işə başladığını yoxlayın. Yoxdursa, şarj etməyə çalışın.
Addım 6. 12V və ya 6V olub olmadığını yoxlamaq üçün batareyadakı gərginliyi yoxlayın
Batareyanın bir tərəfində üzərində gərginlik yazılmış böyük bir etiket olacaq. Əksər biçən maşınlar 12V akkumulyatordan istifadə edir, ancaq sizinki olduğundan əmin olmaq zərər vermir. Təhlükəsizlik baxımından 6V akkumulyatoru 12V avtomobil akkumulyatoru ilə işə salmaq olmaz. Batareyanın həddindən artıq istiləşməsinin və daimi zədələnməsinin qarşısını almaq üçün bunun yerinə 6V şarj cihazı istifadə edin.
- 1980 -ci ildən əvvəl hazırlanan çim biçən maşınlar 6V istifadə edə bilər. Bu batareyaları gücləndirmək üçün 6V batareya şarj cihazı istifadə edin.
- Gərginlik, biçicinin mühərrikini işlətmək üçün nə qədər güc lazım olduğunu söyləyən bir güc ölçməsidir. Həmişə batareya ilə eyni gərginlik dərəcəsi olan bir şarj cihazından istifadə etməlisiniz. Yalnız hər ikisi eyni gərginliyə sahib olduqda başqa bir batareya ilə işə salın.
Metod 2 /3: Jumper Kabellərindən və Avtomobil Akkumulyatorundan istifadə
Addım 1. Avtomobilinizi çəmən biçicinin yanına qoyun və mühərriki söndürün
Mühərrik bölməsi çəmən biçən avtomobilin batareyasının yanında və ya onunla üzbəüz olması üçün avtomobili yuxarı çəkin. Avtomobilin düz, sabit bir yerdə olduğundan əmin olun. Çəmənlikdən maşına keçid kabellərini uzatmaq üçün də çox yeriniz olmalıdır.
- Park əyləcini işə salın ki, istifadə edərkən avtomobilin sürüşmə şansı yoxdur.
- Qeyd edək ki, atlama başlanğıcı yalnız 12V batareyalarda işləyir. Çim biçənlər də daxil olmaqla əksər biçənəklər 12V akkumulyatordan istifadə edirlər.
- Binicilik çəmən biçən maşınla tullanmaq asandır, ancaq batareyanın yerləşdirilməsi səbəbindən bəzi itələyici biçənlər üçün bunu etməkdə çətinlik çəkə bilərsiniz. Terminallara çatmaq çətin ola bilər. Bunun əvəzinə batareyanı çıxarın və şarj cihazına qoşun.
Addım 2. Avtomobilinizin mühərrik bölməsinin başlığını açın
Avtomobilinizdə başlıq açma qolunu tapın. Sizin əlinizdə sürücünün tərəfində maşının içərisində bir qolu ola bilər. Yoxdursa, maşının ön tərəfindəki ızgaranın yaxınlığını yoxlayın. Davlumbazın səsi eşidilənə qədər qolu sıxın, sonra açıq saxlamaq üçün qaldırın.
- Başlığı necə açacağınızdan əmin deyilsinizsə, istifadəçi təlimatına baxın. Avtomobildən avtomobilə dəyişir. Məsələn, bəzilərində düymələr, bəzilərində isə çəkmək məcburiyyətində olan qollar var.
- Kapotu açmadan əvvəl mühərrikin soyuq olduğundan əmin olun. Dayanacaq üçün açsanız yaxşı olar. Ancaq bu yaxınlarda sürmüsünüzsə, sərinləmək üçün 30 dəqiqə verin.
Addım 3. Qırmızı keçid kabelini pozitiv biçiciyə, sonra avtomobil terminalına qoşun
Jumper kabellərində qırmızı və qara sıxac dəstləri var və hər bir batareya üçün bir dəst istifadə olunur. Kelepçeleri ayırın, sonra qırmızı kablonun bir ucunu biçici batareyasına aparın. Batareyanın üstündə metal terminallar olacaq. Kabeli "+" işarəsinə bağlayın. Digər ucunu avtomobilin batareyasındakı uyğun terminala bağlayın.
- Elektrikli bir avtomobiliniz varsa, batareyaya heç bir kabel bağlamağa çalışmazdan əvvəl şarj cihazının divara bağlı olmadığından əmin olun.
- İlk qısqacı batareyaya bağladıqdan sonra, sıxacların başqa metallara toxunmadığından əmin olun. Batareyaya daimi ziyan vura bilər.
Addım 4. Qara keçid kabelini avtomobilinizin mənfi batareya terminalına bağlayın
Avtomobildə "-" işarəsi olan terminaldan başlayın. Kelepçeyi pozitiv terminala vurmadığından əmin olaraq onu bağlayın. Hər iki sıxacın terminalda möhkəm olduğunu və batareyanı əhatə edən hər hansı bir metal komponentdən ayrı olduğunu yoxlayın. Kabelin əks ucunu hələ heç bir şeyə bağlamayın.
Qara tullanan kabelin hər iki ucunu batareyalara bağlamaq hələ də işləsə də, partlayış riskini artırır. Batareyanı işə salarkən insanların ən çox etdiyi səhvlərdən biridir
Addım 5. Qalan qara sıxacı çılpaq bir metal parçasına qoyun
Sonuncu qara qısqac batareya ilə bağlı hər hansı qəzanın qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Hər iki avtomobildə yanacaq çənlərindən və batareyalardan uzaqda yaxşı bir yer tapın. Yaxşı bir yer biçicinin arxasındakı bağdır. Ayrıca, avtomobilin çərçivəsinin bir hissəsinə, məsələn, mühərrik yaxınlığındakı açıq cıvataya bağlaya bilərsiniz.
Elektrik cərəyanı, batareyanın ətrafındakı qazları alovlandıra bilər, buna görə sıxacları ehtiyatla bağlamağınız çox vacibdir. Vaxtınızı alsanız, hər hansı bir partlayış riskinin qarşısını ala bilərsiniz
Addım 6. Şarjı biçiciyə yönəltmək üçün avtomobilin mühərrikini işə salın
Sürücü oturacağına qalxın və başlanğıc açarını alovun içinə qoyun. Motoru işə salmaq üçün istifadə edin. Bunu edərkən biçicini söndürün.
Maşını işə salanda batareyasını çox yükləməmək üçün biçicinin söndüyünü bir daha yoxlayın
Addım 7. Mühərrikini işə salmaq üçün biçini yandırın
Çəmənliyə tərəf gedərkən maşını işlək vəziyyətdə qoyun. Bağlayıcı kabellərə çarpmamaq üçün diqqətli olun. Biçicinin alov açarını çevirdikdən sonra mühərrikin yenidən həyəcanlandığını eşitməlisiniz. Batareyanın tam doldurulması təxminən 30 dəqiqə çəkə bilər, buna görə də onu ən azı 5 dəqiqə avtomobilin akkumulyatoruna qoşun.
- Mühərrikləri ilk işə salanda bir neçə qığılcım görməyi gözləyin. Bu normaldır və batareyalara zərər verməyəcək. Ancaq bir ton qığılcım görürsünüzsə və dərhal dayanmırlarsa, hər iki avtomobili bağlayın.
- Çim biçən maşın başlamazsa, hər iki avtomobili söndürün və başqa problemlərə baxın. Məsələn, tullanan kabellərin bağlandığından və biçicinin çox qazlı olduğundan əmin olun.
Addım 8. Qara sıxaclardan başlayaraq tullanan kabelləri tərs qaydada ayırın
Topraklama kelepçesi ilk növbədə gəlir. Çıxarın, sonra başqa bir metal parçası ilə təmas etməyəcəyi bir yerə qoyun. Digər qara sıxacı avtomobilin batareyasından çıxarın. Sonra, qırmızı qısqacı avtomobildən ayırın, ardınca isə biçici maşınının batareyasındakı qırmızı. Kabelləri ayırdıqdan sonra, batareyasının doldurulmasını təmin etmək üçün biçici otağınızı 30 dəqiqəyə qədər gəzdirin.
- Kabelləri çıxarmazdan əvvəl heç bir avtomobili bağlamağa ehtiyac yoxdur. Batareyasını doldurmağa davam etmək üçün heç olmasa çəmən biçənəkəni buraxmaq daha yaxşıdır.
- Qısqacların batareyaya qoşulduqda hələ də qısa müddətə səbəb ola biləcəyini unutmayın. Hamısı ayrıldıqdan sonra yenidən metal səthlərə etibarlı şəkildə toxuna bilərlər.
- Siz istifadə edərkən biçicinin batareyası doldurulacaq. Şarj etmənin bitməsini təmin etmək üçün daha sonra bir batareya şarj cihazına bağlamağı düşünün.
Metod 3 /3: Batareya şarj cihazının bağlanması
Addım 1. Çəmən biçicinizin batareyasına uyğun olan 10 amplik bir şarj cihazı seçin
Batareyaların çox geniş ölçüdə olması kimi, onlar üçün bir çox fərqli şarj cihazı var. 10-amp versiyası kiçik, yığcamdır və qazon biçən akkumulyator üçün o qədər də güclü deyil. Bundan əlavə, şarj cihazının batareyanın gərginliyinə uyğun olduğundan əmin olun. Əksər biçənək batareyaları 12V -dir, ancaq 6V -luq bir batareyanız varsa 6V -lik bir şarj cihazına ehtiyacınız olacaq.
- Amper, elektrik cərəyanının gücünü ölçmək üçün bir yoldur. Güclü bir cərəyan batareyanı həddindən artıq yükləyə bilər və onu məhv edə bilər.
- Mümkünsə, avtomatik bağlanma xüsusiyyətinə malik bir şarj cihazı alın. İşini bitirdikdən sonra onu ayırmağı unudursanız, batareyanı qorumağa kömək edəcək.
Addım 2. Qırmızı kabeli biçicinin müsbət batareya terminalına bağlayın
Batareyanın üstündəki cüt metal terminali tapın. Bu terminallardan birində qırmızı başlıq və ya "+" işarəsi kimi bir etiket olacaq. Şarj cihazının qısqacını terminala yerləşdirin, sonra möhkəm bir şəkildə yerində olduğundan əmin olmaq üçün möhkəm silkələyin.
- Şarj cihazının kabellərini bağlayarkən batareya şarj cihazını fişsiz vəziyyətdə qoyun.
- Batareyanı qorumaq və elektrik cərəyanı riskini azaltmaq üçün davam etməzdən əvvəl şarj cihazının kabelinin düzgün terminala bağlandığını iki dəfə yoxlayın.
Addım 3. Qara kabel sıxacını mənfi batareya terminalına yerləşdirin
Mənfi terminal, müsbət terminalın yanında olacaq. Qara papaq və ya "-" işarəsi kimi bir etiketə sahib olacaq. Terminala bağlayın, uzaqlaşdığınız zaman düşməyəcəyinə əmin olun.
Batareya şarj cihazları, avtomatik olaraq işə salma xüsusiyyətinə malikdirlər, yəni sıxacları düzgün bağlamadıqca işləməyəcəklər. Metal bir cisimlə təmasda olarsa qığılcım və ya qısa bir qüsurla nəticələnməyəcəksiniz
Addım 4. Şarj cihazını divara bağlayın və 1 saat buraxın
Batareya bağlandıqdan sonra elektrik çim biçənə axa biləcək. Şarj etmək bir az vaxt aparır, buna görə səbirli olun. Batareya doldurularkən çəmən biçəni tək buraxa bilərsiniz.
- Aşağı amperli bir parametr istifadə edirsinizsə, batareyanı 1 saatdan artıq doldurmalı ola bilərsiniz. Batareyanın şarjını izləyən bir işıq və ya sayğac üçün şarj cihazının ekranını yoxlayın.
- Bəzi şarj cihazlarında avtomatik bağlanma funksiyası var. Batareya dolduqda şarj cihazı dayanacaq və bu, şarj cihazının ekranında işıqla göstəriləcək.
Addım 5. Biçiciyə başlamazdan əvvəl şarj cihazını ayırın
Əvvəlcə elektrik kabelini elektrik prizindən ayırın. Sonra, batareyaya bərkidilmiş qara kabeli çıxarın. Nəhayət, qırmızı sıxacdan ayırın. Şarj kabelləri kəsildikdən sonra yenidən işlədiyini görmək üçün çim biçən maşınınızı işə sala bilərsiniz.
- Batareyanın həddindən artıq doldurulmasının qarşısını almaq üçün, batareya şarjı bitən kimi şarj cihazını çıxarın. Əks təqdirdə, şarj cihazı batareyaya zərər verə bilər.
- Şarj cihazını ayırdıqdan sonra yenidən ehtiyacınız olana qədər təhlükəsiz, nəm olmayan yerdə saxlayın. Kelepçeler, şarj cihazına zərər vermədən toxuna bilər.
- Biçicinizin ölü bir batareyadan daha çox problem yaşadığından şübhələnirsinizsə, dərindən yoxlamaq üçün onu təmir sexinə gətirməyi düşünün.
İpuçları
- Atlamanın daha da təhlükəsiz olmasını təmin etmək üçün əvvəlcə batareyanı biçənəkdən çıxarın. Bunu etmək istəyirsinizsə, terminallardakı qoz -fındıqları gevşetmək üçün bir açar istifadə edin.
- Batareya şarj edildikdən sonra da işləmirsə, sadəcə qırıla bilər. Sızıntılar, şişkinlik və yavaş mühərrikin işə salınması da bir neçə xəbərdarlıq əlamətidir.
Xəbərdarlıqlar
- Batareyanı doldurmağa çalışmaq elektrik zədələnməsinə və ya partlayışa səbəb ola bilər. Qısqacların digər metal parçalara toxunmasına imkan vermədən düzgün qaydada bağlamaq üçün çox diqqətli olun.
- Elektrik cərəyanı və yanıq riskini azaltmaq üçün hər zaman qoruyucu eynək və iş əlcəyi geyin.
